Sanhe Steel: Alla ricerca di un "ago stabilizzatore del mare" nelle fluttuazioni della catena di fornitura della lamiera d'acciaio per la costruzione navale

La fluttuazione delle tariffe di spedizione globali e la natura a lungo termine degli ordini di costruzione navale pongono sfide maggiori alla stabilità dell’approvvigionamento di materie prime a monte. In qualità di "campione nascosto" nel settore siderurgico nazionale per la costruzione navale, Sanhe Steel ha recentemente ottimizzato il proprio sistema di gestione delle scorte e i canali di fornitura diretta, fornendo con successo garanzie chiave sulle risorse di lastre di acciaio per la costruzione navale per diversi progetti VLCC (Very Large Crude Carrier) all'estero.

A differenza dei trader tradizionali che semplicemente abbinano le transazioni, Sanhe Steel è più simile a un "amministratore materiale". Sullo sfondo dell'attuale richiesta dei cantieri navali di abbreviare il ciclo spot a "calcolato su base settimanale", Sanhe ha ottenuto una risposta immediata alle specifiche principali di Shipbuilding Steel Plate facendo affidamento sul suo magazzinaggio strategico vicino al porto.

Al giorno d'oggi, gli armatori non solo apprezzano il prezzo, ma apprezzano anche la 'storia' delle lamiere d'acciaio", ha affermato un responsabile degli acquisti responsabile degli affari internazionali. Ogni lamiera d'acciaio per costruzioni navali fornita da Sanhe Steel ha dati originali tracciabili dalla società di classificazione, che è senza dubbio una carta difficile nel mercato offshore di fascia alta sempre più conforme. Integrando profondamente la capacità produttiva delle migliori acciaierie nazionali, Sanhe sta rimodellando il percorso dei cantieri navali di piccole e medie dimensioni per ottenere materiali ad alte prestazioni.

Dall'ambiente criogenico alla corrosione ad alta concentrazione salina: il percorso tecnologico rivoluzionario delle piastre in acciaio per costruzioni navali di alta qualità di Sanhe Acciaio

Recentemente, Sanhe Steel ha consegnato ufficialmente la lamiera d'acciaio per costruzioni navali per una certa nave di supporto per le vie navigabili polari. Questo speciale tipo di acciaio non solo deve mantenere un'eccellente potenza d'urto a temperature estremamente basse di -40 °C, ma deve anche superare rigorosi test prestazionali in direzione Z (livello Z35) per prevenire la delaminazione e la rottura delle piastre spesse durante i processi di saldatura pesanti.

Nell'ingegneria navale i difetti di saldatura sono i principali responsabili e portano ad un aumento significativo dei costi. Il team tecnologico di Sanhe Steel ha messo a punto l'indice di carbonio equivalente della lamiera d'acciaio per costruzioni navali fornita attraverso una comunicazione approfondita con il reparto di processo del cantiere navale. I risultati sperimentali hanno dimostrato che le prestazioni di questo lotto di acciaio sono estremamente stabili durante la saldatura manuale e la saldatura automatica ad arco sommerso e il degrado delle prestazioni nella zona interessata dal calore è molto inferiore alla media del settore.

Inoltre,Sanhe AcciaioIl centro di lavoro di ha inoltre migliorato il pretrattamento di questo lotto di lamiere in acciaio per costruzioni navali. Dopo aver utilizzato il processo di pallinatura per ottenere lo standard di purificazione Sa2.5, il primer epossidico modificato viene immediatamente spruzzato per garantire che la piastra di acciaio non si arrugginisca durante il lungo periodo di chiusura del cantiere navale. Questo modello di consegna che parte dai dettagli non solo riduce la pressione di rimozione della ruggine secondaria per i cantieri navali, ma migliora anche significativamente l'adesione complessiva del rivestimento dello scafo delle navi.