Sanhe Steel è specializzata nella produzione e fornitura di lastre di acciaio di vari modelli e materiali, in grado di soddisfare le richieste di diverse rigorose condizioni ingegneristiche. Rispetto ai gradi convenzionali Q235/S275, la lamiera pesante media S355 mostra un aumento del carico di snervamento di oltre il 50%, con una riduzione del peso del 20%–30% nell'area della sezione trasversale con capacità di carico equivalente; rispetto al Q355 (China National Standard), dimostrano requisiti più severi in termini di tolleranze dimensionali, resistenza agli urti a bassa temperatura e stabilità della saldatura, rendendoli adatti a progetti di costruzione globali, ponti, impianti eolici, ingegneria offshore e altre applicazioni.
La lamiera pesante media S355 presenta un'elevata standardizzazione: ampiamente adottata dalle acciaierie globali e non richiede alcuna conversione della certificazione dei materiali per le esportazioni verso progetti nell'UE, nel Sud-est asiatico e nel Medio Oriente; eccezionale resistenza alla fatica: resistente alle fessurazioni sotto carichi alternati, ideale per componenti dinamici di gru, energia eolica e veicoli; ottima saldabilità: carbonio equivalente ≤0,42 consente la saldatura senza preriscaldamento di lamiere fino a 60 mm di spessore; le piastre spesse richiedono solo un preriscaldamento a bassa temperatura a 100–150°C, compatibili con la saldatura con protezione di gas, la saldatura ad arco sommerso e la saldatura manuale, con resistenza della saldatura corrispondente a quella del metallo di base; elevata resistenza con proprietà leggere: la resistenza allo snervamento di 355 MPa consente una significativa riduzione dello spessore quando si sostituisce l'S275, riducendo il peso proprio e i costi di trasporto/saldatura; gamma completa di resistenza alla temperatura: diversi gradi coprono temperature da ambiente a -50°C, eliminando i rischi di fragilità invernale alle basse temperature.
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Articolo |
specifiche |
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Grado d'acciaio |
S355JR/S355J0/S355J2/S355K2/S355N/S355M/S355NL/S355ML |
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standard |
EN10025-2:2004、EN10025-3:2004、EN10025-4:2004、 |
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spessore |
Da 6 mm a 200 mm; disponibili dimensioni personalizzate fino a 250 mm. |
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larghezza |
1500 mm – 3200 mm; personalizzabile fino a 4500 mm |
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lunghezza |
3000 mm – 14000 mm; misure personalizzate disponibili da 1000 a 18000 mm |
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termine di consegna |
Stato laminato a caldo, normalizzato, impatto a bassa temperatura, rilevamento dei difetti UT, proprietà della direzione Z |
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superficie |
EN10163-2 Classe A: pallinatura, pulizia con acido e prerivestimento con vernice antiruggine |
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processo |
Taglio fiamma/plasma CNC, piegatura, arrotondamento, saldatura, lavorazione meccanica, piegatura a caldo, trattamento anticorrosivo |
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verifica |
Dimensioni esterne, proprietà tensili, prova di resilienza a V a 20°C, misurazione della durezza mediante prova ad ultrasuoni UT. |
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certificato |
EN10204 3.1/Certificazione CE/Certificato di conformità edilizia CPR |
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elemento |
Contenuto |
Descrizione della funzione |
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carbonio C |
≤0,22% |
Il basso contenuto di carbonio garantisce la saldabilità e riduce il rischio di cricche a freddo. |
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Manganese |
≤1,60% |
Principali elementi di lega che migliorano la resistenza meccanica e la tenacità alle basse temperature |
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Silicio |
≤0,55% |
Deossilazione, migliorando la densità dell'acciaio |
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Fosforo P |
≤0,035% |
Le impurità nocive devono essere rigorosamente controllate per prevenire la fragilità dovuta al freddo. |
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S zolfo |
≤0,035% |
Impurità nocive che riducono la tendenza al cracking termico |
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Alluminio |
≥0,015% |
Affinare la dimensione dei grani per migliorare l'energia d'impatto |
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Proprietà |
valore rappresentativo |
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forza di snervamento |
- t≤16mm:≥355MPa / - 16 |
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resistenza alla trazione |
470~630MPa |
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prolungamento |
≥21% |
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durezza |
130~190HB |
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duttilità d'impatto |
– S355JR: +20°C; – S355J0: 0°C; – S355J2: -20°C; – S355K2: -20°C, energia d'urto ≥ 40 J; – S355NL/S355ML: -50°C |
Nota: le proprietà meccaniche idrauliche dell'acciaio variano a seconda delle condizioni del trattamento termico.
La lamiera medio pesante S355 riduce significativamente lo spessore del materiale, diminuendo il peso proprio e i costi di trasporto/saldatura.
In grado di piegare, arrotondare, piegare a caldo, taglio a fiamma/plasma CNC e lavorazione meccanica.
Questo standard si applica universalmente alle acciaierie di tutto il mondo; non è richiesta alcuna conversione della certificazione dei materiali per le esportazioni verso i mercati dell'UE, del Sud-est asiatico o del Medio Oriente.
Con un carbonio equivalente ≤0,42, non è necessario il preriscaldamento; è necessario solo il preriscaldamento a bassa temperatura a 100–150°C, adatto per saldatura con protezione di gas, saldatura ad arco sommerso e saldatura manuale.
Resistente alle fessurazioni sotto carichi alternati, ideale per componenti di gru, parti di turbine eoliche e componenti portanti in movimento nei veicoli.
I gradi di temperatura multipli coprono condizioni dalla temperatura ambiente a -50°C, eliminando il rischio di frattura fragile alle basse temperature invernali.
Panoramica del progetto: Il ponte è caratterizzato da una struttura a trave scatolare ad alta velocità che attraversa il fiume, progettata per condizioni invernali con temperature minime che raggiungono i -18°C. Tutte le travi principali sono costruite con piastre di acciaio S355J2 normalizzate di medio-spessore, per un totale di 12.000 tonnellate di utilizzo.
Benefici del progetto: Rispetto all'acciaio S275, si ottiene una riduzione del peso complessivo del 27% e una riduzione del 30% della durata della saldatura; non ha dimostrato alcuna frattura fragile o rottura di saldature alle basse temperature invernali per otto anni consecutivi e soddisfa i requisiti di sicurezza strutturale della norma EU EN1993.
Le principali imprese cinesi nel settore dell'energia eolica utilizzano lamiere meccaniche laminate a caldo S355ML per le flange delle torri e le piastre dei cilindri.
Vantaggi: la struttura a grana fine fornisce resistenza alla fatica, consentendo una riduzione del 12% dello spessore pur mantenendo una resistenza equivalente; elimina la necessità di normalizzazione ad alta temperatura, riduce i costi di approvvigionamento dei materiali del 15% ed è compatibile con linee di produzione di saldatura robotizzata automatizzata per la consegna in lotti a progetti di energia eolica all'estero.
I principali produttori di macchine edili esportano escavatori in Europa, dove le strutture portanti del braccio e dell'asta della benna sono realizzate con piastre di acciaio S355K2 in grado di sopportare carichi di impatto di scavo alternati. I materiali non hanno mostrato crepe dopo 50.000 ore di test di fatica, hanno dimostrato una tenacità stabile in ambienti minerari a bassa temperatura e sono conformi agli standard CE sui materiali dell'UE per le macchine edili.
Un impianto produttivo su larga scala nel sud-est asiatico, caratterizzato da un ambiente interno a temperatura ambiente; tutte le travi e le colonne sono costruite con piastre di acciaio laminate a caldo S355JR.
Vantaggi: bassi costi di approvvigionamento, processi di taglio e saldatura semplici, ampia fornitura locale di acciaio e tempi di consegna dei progetti notevolmente ridotti.
Sanhe Steel vanta una vasta esperienza nella produzione e fornitura di acciai legati, che le consente di fornire soluzioni in acciaio mature su misura per clienti globali. I suoi vantaggi principali sono i seguenti:
Manteniamo costantemente un rigoroso controllo di qualità sui nostri prodotti, forniamo servizi di supporto affidabili e abbiamo stabilito partnership stabili e a lungo termine con clienti industriali in tutto il mondo.
R: La sostituzione diretta non è consentita. Sebbene i limiti di snervamento di entrambi i materiali siano simili, S355 impone requisiti più severi per quanto riguarda la temperatura del test di impatto, il controllo delle impurità di zolfo e fosforo e le tolleranze dimensionali; L'S355 deve essere utilizzato per l'esportazione nel mercato dell'UE, mentre il Q355 può essere selezionato come sostituto per le applicazioni di vendita sul mercato interno in base alle specifiche di progettazione.
R: Non consigliato. S355JR è adatto solo per prove di impatto a 20°C; la sua resistenza all'urto diminuisce significativamente al di sotto di 0°C e comporta il rischio di frattura fragile alle basse temperature. Quando la temperatura esterna scende sotto 0°C, è obbligatorio l'aggiornamento a S355J0/J2.
R: Le lamiere spesse laminate a caldo presentano una struttura a grana grossa e una tenacità insufficiente, che le rende soggette a fessurazioni stratificate o fessurazioni a bassa temperatura dopo la saldatura; le piastre di spessore superiore a 40 mm dovranno essere fornite con trattamento di normalizzazione +N oppure con trattamento di laminazione controllata M.
R: Per piastre con spessore ≤30 mm e temperatura ambiente>10°C il preriscaldamento non è necessario; per spessori 30–60 mm preriscaldare a 80–120°C; per piastre di spessore superiore a 60 mm, preriscaldare a 120–150°C per ridurre la probabilità di cricche a freddo.
R: No, S355 è un acciaio al carbonio bassolegato convenzionale senza resistenza agli agenti atmosferici; svilupperà ruggine estesa entro 3-6 mesi all'aperto. Per le applicazioni esterne, è necessario utilizzare un rivestimento zincato a caldo o una vernice epossidica ricca di zinco per la protezione dalla corrosione. Negli ambienti costieri a lungo termine soggetti a nebbia salina, dovrebbe essere selezionato il grado migliorato S355WP resistente agli agenti atmosferici.
R: Per le applicazioni convenzionali di ingegneria di massa, S355ML (temperato e a laminazione controllata) è preferito grazie al suo costo inferiore e alla lavorabilità superiore; per progetti ad alta sicurezza come centrali nucleari e piattaforme offshore, le piastre in acciaio normalizzato S355NL vengono selezionate per una maggiore stabilità delle prestazioni e una maggiore affidabilità.
R: Sì, con un allungamento post-piegatura ≥21%, il materiale mostra sufficiente plasticità e può essere sottoposto a piegatura convenzionale o formatura di tubi a temperatura ambiente; per lamiere di spessore superiore a 50 mm si consiglia la piegatura a caldo per evitare microfessurazioni interne causate dalla piegatura a freddo.
Indirizzo
N. 1188, Lanzhou West Road, città di Jiaozhou, provincia di Shandong, Cina
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